Как выбрать задние фонари для прицепа: на что стоит обратить внимание

Где купить

Есть несколько вариантов покупки:

1. Рынки. Здесь обычно торгуют подержанными сигнальными фонарями, упаковка часто отсутствует. Велика вероятность наткнуться на подделку или неработающее устройство. А возврат брака довольно проблематичен.
2. На тех же рынках может быть оборудован контейнер или киоск с автозапчастями. Здесь продает более качественный товар, чем у частников.
3. Магазин автозапчастей – более цивилизованное место для покупок.

   Как правило, у продавца можно попросить сертификат качества, товар будет упакован, а по выданному чеку предоставлена гарантия. Единственный минус – выше цена по сравнению с рынком.

4. Заказ через интернет. Плюсы: никто не торопит с выбором, есть отзывы покупателей, можно сравнить цены. Закупка из других стран напрямую позволит сэкономить.

Производители задних фонарей

Лидеры отрасли:

1. Компания Fristom (на рынке c 1995 года) производит разнообразные световые элементы. Работает с производителями, оптовиками, частными лицами.
2. Компания Was (на рынке с 1979 года) производит лампы и отражатели высокого качества, преимущественно работает с крупными компаниями.
3. Компания Wesem (на рынке с 2003 года) имеет все сертификаты качества по поставляемому в Россию товару. Осветительные приборы Wesem работают в самых суровых условиях.
4. Фонари на прицеп МЗСА – это российские товары. Московский завод специализированных автомобилей – крупнейший производитель прицепной техники.

Устройство задних фонарей

Сигнальные огни помогают другим участникам движения:

1. Плафоны белого цвета оповещают о заднем ходе.
2. Красные лампы – это торможение.
3. Оранжевые огни, повторяющие сигналы на самом авто, предупреждают о повороте.
4. Для освещения номеров используется белое освещение.
5. Могут быть установлены противотуманные красные огни.
6. Габаритные огни позволяют оценить размеры прицепного устройства.

Стояночные огни не относятся к обязательному освещению, они устанавливаются на транспорт длиной до 6 метров.

Установка задних огней

Задняя фара прицепной техники состоит из секций, излучающих белый, красный и оранжевый свет. Первое правило – огни крепятся параллельно дорожному полотну. При установке парных огней обязательно соблюдается симметрия.

Второе правило – проверка огней проводится при загруженном прицепе, на горизонтальной ровной и твердой поверхности. Это позволит оценить правильность расположения огней.

Третье правило – убрать все устройства и аксессуары, ухудшающих видимость задних огней на прицепном устройстве. Проверка проводится со всех углов видимости в соответствии с ГОСТом.

Последнее правило – прерывистая работа сигналов допустима только в отношении аварийных и поворотных огней. Фонарь задний для прицепа должен светить непрерывно.

Рекомендуем видео по теме:

Виды и типы задней оптики

 Задние фонари для прицепа/полуприцепа условно делятся по следующим критериям:

1. Внешнему виду:
   • Круглые.
   • Овальные.
   • Квадратные.
   • Прямоугольные.
   • Треугольные.

   • Другие произвольные формы.

2. Материалу изготовления линзы:
   • Пластиковые.
   • Стеклянные.
3. Типу источника света. Делятся на три категории:
   • Световозвращатели.
   • Световые лампы.
   • Led-оптика (светодиодные).
4. Способу сборки осветительной секции:
   • Группированные. Несколько источников света, объединенных общим корпусом. Выполняются однокамерными или с перегородками (двух или трехкамерными).
   • Совмещенные. Один или несколько источников света, настроенных на разную индикацию, выполненные в одной камере.
   • Комбинированная сборка подразумевает оба варианта одновременно.
5. Назначение у осветительных приборов одно – заранее оповещать о предстоящем маневре автопоезда транспорт, идущий сзади. Непосредственно индикация и цвет расшифровывают следующие действия:
   • Задний ход – один, два плафона белого цвета.
   • Торможение – два красных сигнала.
   • Поворот – два оранжевых указателя, повторяющих сигналы авто.

   • Движение автопоезда – знак из трех огней оранжевого цвета. Обязателен для грузового автомобиля с прицепом грузоподъемностью от 0,75 т.

А также для прицепов предусмотрены:

1. Освещение номеров. Излучение – белое.
2. Противотуманные огни красного цвета.
3. Два габаритных:
   • Для транспортировки груза, превышающего размеры шире прицепа на 0,25 м, длиннее на 2,5 м, предусматривается подключение дополнительных приборов красного цвета.
   • Прицепы-роспуски с дышлом длиннее 1,5 м оснащаются дополнительным прибором.
4. Два световозвращателя III категории ГОСТ 20961 красного цвета.
5. Специальные стояночные огни необязательны. С этой функцией справляются габаритные, установленные на транспорт шириной до 2 м, длиной до 6 м. Излучение красное.

Какие выбрать

Нюансы выбора световых огней для прицепа:

1. Главное условие – хорошая видимость.
2. Водонепроницаемые фары прослужат гораздо дольше обычных. Они предотвратят короткое замыкание и выход из строя проводки. Сегодня можно найти водонепроницаемые светодиодные лампы.
3. Фонари из качественного пластика или из стекла не так сильно чувствительны к механическим повреждениям. Осветительные приборы с противоударными свойствами увеличивают срок их эксплуатации.
4. Обязательное условие – товар должен быть сертифицированным.
5. Задние фонари для легкового прицепа не должны портить его внешний вид.

Виды задних фонарей для прицепа

Задние фонари для прицепа различаются:

1. По внешнему виду: в форме круга, овала, квадрата, треугольника.
2. По материалу: из стекла или из пластика.
3. По способу сборки: сгруппированные, совмещенные, комбинированные.

В зависимости от источника света различают:

1. Светоотражатели – это недорогие задние фонари на прицеп. Их огромный недостаток – водители сзади не успевают заметить такой отражатель. Особенно часто такое случается ночью при движении с ближним светом и на высоких скоростях.
2. Световые лампы дороже первых. К ним нужно будет подводить проводку. По сравнению с отражателями можно не беспокоиться о видимости для остальных автомобилей. Единственный недостаток таких ламп – «устаревший морально» внешний вид фонарей.
3. Светодиодные фонари на прицеп (LED-оптика) – современный вариант подсветки. Установка таких ламп максимально усилит видимость прицепного оборудования, по сравнению с остальными вариантами.

Как выбирать оптику для прицепа

Выезд на дорогу с прицепом – довольно ответственное занятие, предполагает повышенную ответственность со стороны водителя автопоезда, особенно в темное время суток. Поэтому оснащение системой освещения – это правильная мера, направленная на безопасность всех участников. Присутствие задних фар, габаритных огней, номерной подсветки дает заметить идущий впереди автомобиль другим участникам движения, быть осторожнее во время обгона и в поворотах.

При выборе оптики, главное:

• Водонепроницаемость фар. Она необходима, чтобы не произошло короткого замыкания.
• Видимость. Оптика должна быть заметна сзади идущему транспорту.
• Противоударность линз. Это качество позволит осветительным приборам сохранять внешний вид при длительном сроке работы.
• Наличие сертификата товара. Осветительный прибор перед выпуском в продажу проходит ряд испытаний.
• Соответствие заявленным требованиям автовладельца.

Что касается внешнего вида – вопрос исключительно индивидуальный, потому что одни предпочтут скромный вариант, другие захотят выделить прицеп, оснастив оригинальной оптикой.

Производители

• Fristom существует на рынке c 1995 года. Компания идет в ногу со временем, постоянно совершенствует технологии производства, расширяя ассортимент. Главная цель предприятия – комплексное обслуживание путем производства и поставки фар высокого качества. Ее потребителями являются частные лица, оптовики, российские и зарубежные производители.

• Was на рынке с 1979 года. Фирма занимается производством ламп, отражателей для  техники. Пользуется популярностью у крупных компаний, оснащена современным оборудованием, с помощью которого выпускает изделия наивысшего качества.

• Wesem действует на рынке с 2003 года. Поставляет в Россию сертифицированную светотехнику для автомобилей. Работает в оптовом и розничном сегментах, представляя богатый ассортимент, проверенный на долговечность в суровых погодных условиях.

• МЗСА – Московский завод специализированных автомобилей. Занимается производством и разработкой специализированных авто, производитель прицепной техники.

• Другие отечественные и зарубежные фирмы.

Популярные модели 

1. Фонарь задний МЗСА:

   • Производитель – Wesem.
   • Штатный на прицеп МЗСА.
   • Функция – поворот, стоп, габариты.
   • Напряжение питания 12, 24 вольта.
   • Источник света – лампа.
   • Не герметичен.
   • Тип – задний.
   • Размеры – 98х103 мм.

2. Фонарь FT-122 Bajonet:

   • Производитель – Fristom.
   • Штатный для лодочных прицепов МЗСА, Водник, Трейлер и других.
   • Назначение – задний.
   • Герметичен.
   • Напряжение питания 12, 24 вольта.
   • Источник света – светодиоды, неон: красный и желтый.

3. Фонарь MD-002 Bajonet:

   • Производитель – Fristom.
   • Функция – стоп, габарит, подсветка номера, поворот.
   • Источник света – лампа.
   • Напряжение питания 12 вольт.
   • Тип – задний.
   • Герметичен.

4. Фонарь FT-032:

   • Производитель – Fristom.
   • Источник света – светодиоды: красный и желтый.
   • Напряжение питания 12-30 вольт с произвольной поляризацией.
   • Герметичен.
   • Назначение – задний.
   • Способ установки – вертикально.
   • Европейский сертификат качества.
   • Современные LED-технологии.
   • Подходит на прицепы и плавсредства.

5. Fristom FT-170 :

   • Производитель – Fristom.
   • Свет – красный, желтый, белый.
   • Тип – задний фонарь.
   • Функция – комплексный задний фонарь.
   • Эффективное светоотражение.
   • LED -имеет семь функций.
   • Водонепроницаемый.

Необходимость задних фонарей на прицепе

Как вы понимаете, с ассортиментом задних фонарей в таких городах как Екатеринбург, Москва или Спб проблем не возникнет. Даже если вы живете в небольшом городке, всегда есть возможность заказать через Интернет. Но об этом позже.

Представьте, что вы едете по дороге и впереди вас движутся другие машины. Заметив впереди медленно движущийся транспорт, нажимаешь на педаль газа, рассчитывая быстро обогнуть эти 3 метра длины авто. Но по факту оказывается, что там еще и 2-4 метра прицепа. Соответственно, начальные планы по обгону меняются, вы сравниваетесь с авто, но по встречке уже несется другая машина. Маневр рискованный, поскольку вы банально не знали, что там еще прицеп.

Либо вы движетесь ночью, впереди мерцают габариты автомобиля. Разгоняетесь, приближаетесь вплотную на высокой скорости и влетаете в прицеп. А все из-за того, что на нем задних фонарей не было и вы попросту не успели среагировать на них.

Теперь представим, что вы были тем самым водителем с прицепом, который создавал аварийные ситуации на дороге. Хотите подобных исходов выезда на дороги? Нет. Тогда приобрести и поставить для легкового автомобиля заднюю оптику необходимо.